1.机动车道塑料隔离墩--征求意见稿

前言          II

1  范围

本文件规定了机动车道塑料隔离墩（以下简称“隔离墩 ”）的术语和定义、产品结构和型号、基本 要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存以及质量承诺。

本文件适用于以高分子材料为主要原材料，采用滚塑成型或吹塑成型制成的，壁厚不低于3mm，使 用温度在－40℃~＋65℃范围内的隔离墩。其他成型工艺制造的隔离墩可参照本文件执行。

2  规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。

GB/T 528—2009 硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定

GB/T 531.2—2009 硫化橡胶或热塑性橡胶 压入硬度试验方法 第2部分 :便携式橡胶国际硬度计法 GB/T 1040.1-2018 塑料 拉伸性能的测定 第1部分：总则

GB/T 2918—2018 塑料 试样状态调节和试验的标准环境

GB/T 4472—2011 化工产品密度、相对密度的测定

GB/T 8416—2003 视觉信号表面色

GB/T 18226 公路交通工程钢构件防腐技术条件

GB/T 18833 道路交通反光膜

GB/T 26125 电子电气产品 六种限用物质(铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚)的测定 GB/T 26572 电子电气产品中限用物质的限量要求

GB/T 34847—2017 聚乙烯隔离墩通用技术条件

JTG B05-01-2013 公路护栏安全性能评价标准

JT/T 847—2013 塑料隔离墩

3  术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

机动车道塑料隔离墩 Plastic barrier for motor vehicles

一种道路交通分隔设施，使用高分子材料为主要原材料制成，设置在高速公路、城市道路等地方， 用于隔离机动车，具有隔离车道，防撞功能，需注水或注砂使用的安全隔离物。

4  产品结构和型号

4.1  产品结构

隔离墩由墩身、注水口盖、排水口盖组成。侧面为上小下大形状。如图 1 所示，正面可根据用途

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和尺寸另行设计。墩身整体为中空结构，上部应有注水口，下部应配排水口， 最底部应该设置 10cm 宽 度，5cm 高度以上的排水槽，必要时应含有反光膜、 自链接机构和加固结构等辅助部件。

说明：

1 ——墩身；               l1  ——长度；

2 ——连接栓；     l2 ——上顶宽度；

3 ——连接位；      l3  ——下底宽度；

4 ——连接槽； l4——高度。

5 ——注水口；

6 ——排水口，

7 --- 排水槽。

注：图中隔离墩自链接结构选用的是连接栓方式链接，也可采用其他链接方式。

图 1  隔离墩产品机构示意图

4.2  产品型号

5  基本要求

类型,A；

高度，单位为毫米（mm）；

长度，单位为毫米（mm）；

塑料隔离墩

5.1  设计研发

5.1.1  应采用计算机辅助软件对隔离墩进行产品结构优化设计。

5.1.2  应采用计算机辅助软件对隔离墩结构件模具进行设计。

5.2  原材料

5.2.1  隔离墩所用高分子材料应符合表 1 的要求。

表 1  高分子材料的要求

5.2.2  所用原材料的有害物质限量应符合 GB/T 26572 的要求。

5.2.3  螺栓、螺母等零部件应进行防腐处理，其防腐性能要求应满足 GB/T 18226 的规定。

5.2.4  外贴反光膜应符合 GB/T 18833 的要求，选用 IV 类反光膜。

5.3  工艺与设备

5.3.1  宜采用自动配料装置和供料系统。

5.3.2  反光面材料冲裁宜采用自动设备。

5.4  检验检测

5.4.1  应具备原材料硬度、密度、高低温拉伸强度、扯断伸长率的检测能力并开展检测。

5.4.2  应具备链接结构强度、外壁强度、密度、拉伸强度、断裂伸长应变、密封性能等项目的检测能 力。

5.4.3  应具备老化试验箱、高低温拉力试验机、密度计、烘箱、低温冷冻箱，冲击平台、逆反射系数 测试仪等检测设备。

6  技术要求

6.1  外观

隔离墩表面应平整、均匀、光滑、无无锋棱、无毛刺，无裂纹和破损，无塌陷、坑凹、孔洞、撕裂 痕迹及杂质麻点等缺陷；截开断面无气泡、裂痕；隔离墩紧密，无脱开现象。不允许有裂纹、气孔、塑 化不良、明显收缩变形、烧焦、发黄等缺陷。

6.2  颜色

应符合 GB/T 8416—2003 的规定。

6.3  尺寸

6.3.1  外形尺寸及偏差

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应符合表 2 的规定。

表 2  外形尺寸及偏差

6.3.2  配合间隙

连接孔和连接轴之间的配合间隙应为1 mm ~3 mm。

6.3.3  链接结构强度

两个隔离墩链接，一端固定后，另外一端采用2KN拉力链接处不应分离或者破裂。

6.3.4  平均壁厚和壁厚偏差

隔离墩的平均壁厚应符合表2的要求。在隔离墩的平面部位，实际壁厚和平均壁厚的偏差应不超过 ±10%；在拐角部位，实际壁厚偏差允许超过平均壁厚的+ 10%，但应不低于平均壁厚的－10%。

6.4  质量偏差

隔离墩实际质量与标称质量的允许偏差为 ±1%。

6.5  墩身物理力学性能

墩身物理力学性能应符合表 3 的要求。

表 3  墩身的物理力学性能

6.6  密封性能

应无漏水现象，无明显的外观变形。

6.7  耐高温性能

6.7.1  在 65℃±2℃的烘箱内，放置 24 h，隔离墩应无有明显变色、变形及反光膜脱离现象。

6.7.2  在 65℃±2℃的烘箱内放置 4h 后，承受 300Nm 的摆锤撞击，隔离墩应无明显变色、变形、裂纹、 破裂及反光膜脱离等现象。

6.8  耐低温性能

6.8.1  在-40℃±2℃的冰箱或冷库中，放置 24 h，隔离墩应无明显变色、变形、裂纹、破裂及反光膜 脱离等现象。

6.8.2  在-40±2℃的冰箱或冷库放置 4h 后，承受 150Nm 的摆锤撞击，隔离墩应无明显变色、变形、 裂纹、破裂及反光膜脱离等现象。

6.9  耐侯性能

隔离墩的断裂伸长应变保持率应不低于80%，颜色应符合 GB/T 8416 的规定，不同部位的色差值应 不大于3；反光膜应无边缘脱开现象。

6.10  抗碰撞性能

应无破坏现象。

6.11  实车碰撞试验

经实车碰撞试验后，隔离墩应符合JTG B05-01-2013中一级的规定。

6.12  反光面与隔离墩附着性能

经试验，垂直于隔离墩反光面切割后，反光面不应从柱体上切割线处脱离或出现层间剥离现象。

6.13  有害物质限量

有害物质限量应符合表 2 的规定。

表 4  有害物质限量

7  试验方法

7.1  一般规定

7.1.1  试样准备

除要求使用隔离墩整体进行测试的项目外,其他项目的试样按如下方法制备：

a) 在隔离散上随机抽取或截取平面，通过机加工方式加工成试验所需试样。

b) 随机抽取生产使用的反光膜，截成尺寸为 150 mmX150 mm，按照生产工艺要求，粘贴在隔离墩 试样上，作为贴反光膜的隔离墩试样。

7.1.2  试样的状态调节和和试验环境

若试验方法标准中有规定的按照试验方法标准执行，无规定的按 GB/T 2918— 2018所规定的 “23/50 ”标准环境下进行，标准环境等级为2，状态调节时间至少为40 h但不超过96 h。

7.2  外观

在白天室外照度大于 800 lx 的条件下，对隔离墩进行目测，内部可用光源照射，通过注水口观察。

7.3  颜色

使用分光光度计，按照 GB/T 8416 的规定进行测试。

7.4  尺寸

7.4.1  外形尺寸

用分度值为1 mm 直尺、钢卷尺测量外形尺寸。

7.4.2  配合间隙

用分度值为 0.02mm 的游标卡尺测量配合间隙。

7.4.3  链接结构强度

将 2 个隔离墩链接后摆放在地面， 其中一个灌入 200Kg 以上重量的水，另外一个隔离墩采用钢索 或者织带通过滑轮连接到纵向拉力计量仪，计量仪可通过起重机向上抬升。起重机向上抬升过程中，当 计量仪达到 2KN 时，隔离墩链接处不应分离或者破裂。

图 2  链接强度测试示意图

7.4.4  平均壁厚和壁厚偏差

按 GB/T 34847—2017 中 7.5.3 的规定进行测试。

7.5  质量偏差

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按 GB/T 34847—2017 中 7.6 的规定进行测试。

7.6  墩身物理力学性能

7.6.1  硬度

按 JT/T 847—2013 中 5.4.1的规定进行测试。

7.6.2  密度

按 GB/T 34847—2017 中 7.7 的规定进行测试。

7.6.3  拉伸强度和断裂伸长应变

按 GB/T 34847—2017 中 7.8 的规定进行测试。

7.6.4  阻燃等级

按 GB/T 34847—2017 中 7.9 的规定进行测试。

7.6.5  冲击强度

按 JT/T 847—2013 中 5.4.3 的规定进行测试。

7.6.6  纵向收缩率

按 JT/T 847—2013 中 5.4.4 的规定进行测试。

7.6.7  维卡软化温度

按 JT/T 847—2013 中 5.4.5 的规定进行测试。

7.6.8  冲击法脆化温度

按 JT/T 847—2013 中 5.4.6 的规定进行测试。

7.6.9  耐环境应力开裂

按 JT/T 847—2013 中 5.4.7的规定进行测试。

7.7  密封性能

按 GB/T 34847—2017 中 7.11 的规定进行测试。

7.8  耐高温性能

7.8.1  按 GB/T 34847—2017 中 7.12 的规定进行测试。

7.8.2  隔离墩在 65 ℃±2 ℃的温度下放置至少 4 h 进行调节，并在 1 min 内从调节环境移至试验  环境完成测试工作。 隔离墩固定在底座夹具中，使其接地线与夹具顶部水平。摆动保险杠应为平面， 尺寸为 250mm×500 mm，并应以其上边缘低于顶部 150 mm 的距离击中交通柱。摆动至保险杠中心的长 度应为（1000±20）mm。 经受 30 kg 的力摆锤撞击后，其柱体、底座、反光面不应撕开、破裂或损坏， 并应在撞击后恢复原状。撞击后反光面的逆反射系数值应不低于撞击前的 80 %。

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图 3  耐高温测试装置

7.9  耐低温性能

7.9.1  按 GB/T 34847—2017 中 7.13 的规定进行测试。

7.9.2  隔离墩在-40 ℃±2 ℃的温度下放置至少 4 h 进行调节，并在 1 min 内从调节环境移至试验 环境完成测试工作。隔离墩固定在底座夹具中，使其接地线与夹具顶部水平。摆动保险杠应为平面，尺 寸为 250mm×500 mm，并应以其上边缘低于顶部 150 mm 的距离击中交通柱。摆动至保险杠中心的长度 应为（1000±20）mm。经受 30 kg 的力摆锤撞击后，其柱体、底座、反光面不应撕开、破裂或损坏， 并应在撞击后恢复原状。撞击后反光面的逆反射系数值应不低于撞击前的 80 %。

7.10  耐候性能

按 GB/T 34847—2017 中 7.14 的规定进行测试。

7.11  抗碰撞性能

按 GB/T 34847—2017 中附录 A 的规定进行测试。

7.12  实车碰撞试验

7.12.1  仪器和装备

重量为 1.5 吨的轿车一辆，同一规格同一型号的隔离墩 70 米。

7.12.2  试验步骤